Вопросы и ответы

Чем отличаются между собой полностью синтетические, синтетические, полусинтетические и минеральные масла?

Все масла производятся из базовых масел и присадок. Выделяют три вида базовых масел:

  • Минеральные масла, получаемые при очистке нефти
  • Синтетические масла, получаемые при дистилляции минеральных масел, называемые также гидрокрекинговыми маслами
  • Полностью синтетические базовые масла, получаемые из нефтяных химических соединений, в т.ч. из этилена.

Полностью синтетические масла содержат 100% искусственно полученные углеводороды в качестве базового масла и особый комплекс присадок. Это жидкости с очень высокими рабочими характеристиками. Все масла Mobil 1 являются полностью синтетическими. Все упомянутые три базовых масла можно смешать между собой в разных пропорциях и получить масла разного качества, для разных целей применения. И для разных кошельков. Таким образом, соединив минеральное масло с синтетическим, получим полусинтетическое масло. Пропорции смешивания могут быть разными, в результате и конечный продукт будет отличаться как по своим характеристикам, так и цене. Но смешивать можно не только минеральные и синтетические базовые масла. Как уже упоминалось, смешивать между собой можно все три вида базовых масел, получая при этом большое количество вариантов. Принимая во внимание вышесказанное, как и то, что технологии переработки нефти за последние 150 лет – с тех пор, как человек научился перерабатывать нефть, значительно изменились и усовершенствовались, менялось законодательство и правила. Так, в 1999 году было принято решение расширить значение слова «синтетический». В результате синтетическими маслами разрешено называть все виды композиций масел, в составе которых есть химически измененные жидкости и которые обеспечивают характеристики, ожидаемые от синтетических масел. И здесь мы видим, что в торговле доступны масла со следующими характеристиками - fully synthetic, synthetic, synthetic bland, synthetic base, semi sinthetic … . Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что провести четкую границу в классификации синтетических масел нельзя. Всегда удостоверьтесь, какие требования к качеству масла предъявляют производители оборудования, имеющегося в вашем распоряжении.

Что такое Mobil 1?

Mobil 1 – это синтетическое масло, в основе которого – химическоу вещество полиальфаолефин (РАО). Его получают из газа, чаще всего – из этилена. Он не содержит нежелательных примесей – воск, парафин, как дистиллированные масла. Молекулы этих жидкостей создает человек, и они идентичны, в отличии от дистиллированных масел, в которых молекулы углеводорода созданы природой и отличаются по размеру.

Значение размера молекул можно понять. Представьте себе комнату, полную футбольными, баскетбольными, волейбольными и другими мячами. Похоже выглядят минеральные масла. А теперь представьте комнату, полную только футбольными мячами. Так выглядели бы молекулы, созданные человеком, с конкретной структурой и желаемыми параметрами. Это – синтетическое масло Mobil 1. Такое масло гораздо лучше смазывает и защищает механизмы и намного более стойко к механическим и термическим нагрузкам.

Что делает синтетическое моторное масло лучше обычного моторного масла?

Преимущества синтетического масла (прежде всего Mobil 1) – это более лучшая: - защита от износа механизмов, - защита от образования отложений, - прокачиваимость при низких температурах, - стабильность при высоких температурах, - уменьшенное испарение масла (уменьшенные потери). Благодаря меньшему внутреннему сопротивлению синтетического масла достигается экономия топлива. А характеристики масла напрямую влияют на износ двигателя и срок его службы.

Можно ли использовать Mobil 1 в своем автомобиле несмотря на его возраст?

Продукты Mobil 1 разработаны таким образом, чтобы обеспечить исключительную производительность и защиту. Поэтому можете смело использовать любой продукт Mobil 1 в своем автомобиле, не смотря на его возраст. Перед использованием масла всегда убедитесь, отвечает ли вами выбранное масло спецификациям производителя двигателя. Эту информацию найдете в техническом руководстве вашего автомобиля или ее всегда будут готовы предложить продавцы масел и автомобилей.

Что значит «универсальное» масло?

Универсальные или мультивязкие масла разработаны для действия в широком температурном диапазоне и применения во все времена года. Универсальные масла можно отличить по упаковке – на ней должен быть указан стандарт SAE, обозначаемый, например, как 0W-40. Число перед «W» указывает на вязкость масла при низких температурах – чем меньше это число, тем большая текучесть у масла. Число после «W» указывает на вязкость масла при высоких температурах – чем больше число, тем масло гуще. SAE - Society of Automotive Engineers (Объединение автопроизводителей).

Почему надо менять масло?

Интервалы замены масла устанавливают автопроизводители. Также они определяют, какого качества масло должно использоваться. Производители масел руководствуются требованиями автопроизводителей. Одним и тем же требованиям могут отвечать и минеральное, и полусинтетическое, и полностью синтетическое масла. Которое из них использовать – выбор потребителя, но менять каждое будет необходимо в свой интервал.

Масло необходимо менять, так как оно перерабатывается и загрязняется. При течении масла в механизме оно выносит из картера все те загрязнения, с которыми не справилось во время работы. Неправильно думать, что если двигатель потребляет масло и вы время от времени его подливаете, то можно масло не менять – ведь оно постоянно обновляется. Это не так, потому что в этом случае не осуществляется функция выноса загрязнений. Все вышесказанное относится ко всем механизмам, не только к двигателям. Например, к системам гидравлики, трансмиссии, компрессорам и т.д.

Можно ли смешивать масла Mobil с Mobil 1?

Можно. Масла Mobil 1 полностью совмещаемы с другими маслами Mobil, если есть необходимость их смешивать. Но при разбавлении Mobil 1 его исключительные характеристики уменьшаются.

Можно ли смешивать между собой масла различных брендов?

Можно. Масла Mobil полностью совмещаемы с маслами других брендов. В «полоскании» нет необходимости. Длительно использовать такой коктейль все же не рекомендуем, если в том нет крайней необходимости. Для добавки масла лучше использовать то же, что уже залито.

Что такое вязкость и почему она так важна в маслах?

Обычно под термином вязкость понимают кинематическую вязкость, или состояние, при котором жидкость находится в движении. Проще говоря, вязкость обозначает текучесть масла. Она меняется в зависимости от температуры окружающей среды или температуры масла в механизме. «Жидкие» или низкой вязкости жидкости текут более легко – например, вода. С другой стороны, мед является примером «густой» жидкости с высокой вязкостью. Холодное моторное масло гуще, чем тогда, когда оно достигнет своей рабочей температуры. Технологии, применяемые в моторных маслах (комплекс присадок), помогают сопротивляться изменениям вязкости, чтобы при высоких температурах на деталях двигателя сохранялся достаточный защитный слой масла, а при низких – чтобы масло оставалось достаточно жидким и имело способность достичь важных деталей двигателя. И все же неправильно думать, что это хорошо, когда горячее масло сохраняет высокую вязкость (является густым), так как тогда двигатель должен потреблять много энергии (топлива), чтобы перекачивать такое масло.

Можно ли вместе с Mobil 1 использовать присадки и добавки масел?

Этого делать не рекомендуется. И не только с маслами Mobil 1, но и другтмт маслами Mobil. Если масло соответствует требованиям спецификаций производителя вашего автомобиля, использовать дополнительные присадки нет необходимости. Зная, что масла Mobil проходят всевозможные проверки и то, насколько тщательно производится сам продукт, нет никаких оснований использовать какие-либо добавки. Естественно, это не относится к средствам по уходу за двигателем, предназначенным для содержания его чистым снаружи.

Правда ли, что для обкатки двигателя лучше использовать обычные масла?

Чтобы обкатать двигатель, действительно лучше использовать обычные минеральные масла, но при этом радо смотреть, чтобы масло соответствовало требованиям стандартов производителя двигателя, например, АСЕА А3. Если вы приобрели новую машину, продавец вам проинформирует, когда необходимо пройти первое обслуживание и вам не придется думать о том, необходимо ли обкатывать двигатель или нет. Современные двигатели производятся намного точнее, с более лучшей и точной металлообработкой и в намного более чистых условиях, чем 10- 20 лет назад. Современные технологии производства двигателей не требуют использовать в период обкатки минеральные масла. Фактически, многие ведущие представители автопрома выбирают Mobil 1 для первичной заливки в двигатель уже на заводе, среди них - Porsche, Mercedes Benz, Cadillac, Aston Martin и многие другие. Таким образом, Mobil 1 находится в вашем автомобиле еще до того, как вы выехали из салона автодилера. Минеральные масла используют для обкатки, если двигатель проходил капитальный ремонт. Обкатку двигателя с простым маслом обычно проходят авто спортсмены, которые время от времени разбирают двигатели и смотрят «что происходит». Обкатку двигателя производят для того, чтобы движущиеся детали притерлись в действии, как и для того, чтобы дать поршням и кольцам правильно «сесть». После этого при смене масла выводятся все частицы металла (называемые остатками притирки) и абразивные материалы, образовавшиеся во время обкатки или оставшиеся в двигателе после монтажа.

Почему двигатели покрываются копотью?

В процессе сгорания топлива образуется много различных веществ и отходов. Часть из них поступает в атмосферу через выхлопную систему, а часть остается в двигателе. Эту оставшуюся часть принимает масло, которое различные отходы перерабатывает своими присадками. Растворимые растворяет, нерастворимые несет в фильтр, где происходит фильтрация. Если масло низкого качества, со временем присадки в нем перерабатываются, и масло больше не способно собирать продукты сгорания топлива, которые начинают свободно перемещаться по двигателю и засоряют его. Двигатель покроется копотью и при использовании Mobil 1, если будете использовать его слишком долго, не меняя.

Как прочистить двигатель, если он загрязнен сажей?

Для чистки мотора лучше всего использовать масло, соответствующее спецификациям автопроизводителя, но менять его чаще, чем требуется. Обязательно меняйте фильтр. При очень загрязненном двигателе масло можно менять после пробега в 1000 км. Если вы решили использовать в двигателе синтетическое моторное масло, а в спецификации допустимо использование минерального, для чистки используйте минеральное, так как это будет дешевле. Когда мотор очистится, используйте синтетику.

Что такое смазка?

Смазка – это сгущенное масло. Смазка состоит из базового масла с присадками плюс загуститель, который не дает маслу растечься. В качестве загустителей используют различные материалы (вещества), обычно называемые мылами. Загустители могут быть минеральными и синтетическими. Примеры некоторых минеральных загустителей: литиевое мыло, кальциевое мыло, глина, натриевое мыло и т.д. Синтетические загустители: комплексное литиевое мыло, комплексное кальциевое мыло и т.д. Прежде чем начать использовать новую смазку, убедитесь в соответствии загустителей старой и новой смазки. Есть загустители, которые между собой «не дружат».

Чем хороши синтетические масла?

Моторные масла состоят из базовых масел и присадок. Синтетические масла содержат более высоко очищенные базовые масла по сравнению с минеральными маслами, предлагая высокий уровень защиты и эффективность. Синтетические моторные масла обеспечивают целый ряд преимуществ, которые обеспечивают оптимальную работу двигателя вашего автомобиля в течение многих лет, помогая предотвратить его износ, сохраняя двигатель в чистоте, обеспечивая легкое течение, постоянную вязкость и предотвращая ржавчину и снижение трения. Почему бы не выяснить, какие масла подходит для вашего автомобиля?

Как мне сдать на утилизацию отработанное синтетическое масло?

Следует придерживаться тех самых безопасных для окружающей среды процедур, как и в случае обычных моторных масел. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным агентством по окружающей среде или регулирующим органом для получения более подробного руководства по утилизации.

Почему использовать Mobil 1, а не другое синтетическое масло?
Mobil 1 предлагает очень высокий уровень защиты двигателя. Уже в 1974 году, когда было запущено масло Mobil 1, это было первым широко доступным автомобильным синтетическим смазочным материалом на рынке. Сегодня Mobil 1 по-прежнему широко признанный передовой смазочный материал.
Подходит ли Mobil 1 для езды в режиме "стоп-старт"?

Да. Свободно текущеемасло Mobil 1 начинает защищать двигатель, как только он запускается, что делает его идеальным выбором, если большая часть ваших вождений - это короткие поездки. В таких поездках - быстрая поездка на работу, в школу или магазин, двигатель только-только успевает нагреться, как снова выключается, поэтому для защиты двигателя и предотвращения его износа и необходима высокая защита холодного старта. В тестах было доказано, что Mobil 1 свободно течет даже при температурах ниже -40 ° C и может достигать всех движущих частей двигателя на 10 секунд быстрее, чем некоторые обычные масла при запуске. Это означает, что Mobil 1 начинает защиту двигателя сразу, спасая его от серьезных повреждений, а вы экономите деньги на топливо и техническое обслуживание. И, конечно, это также означает более надежный запуск даже в самое холодное утро.

Подходит ли Mobil 1 для езды по магистралям?
Подходит. Исключительная защита двигателя даже при самых экстремальных температурах делает Mobil 1 идеальным выбором, если большинство ваших вождений проходят на высокоскоростных автомагистралях. Если вы часто ездите на большие расстояния по магистралям и шоссе, двигатель вашего автомобиля очень нагревается и может стать менее экономичным. Практически устраняя износ двигателя, Mobil 1 содержит двигатель почти в таком же состоянии, как и в день его установления. Это означает, что даже во время длительных поездок по автомагистралям, двигатель будет продолжать работать в своем лучшем режиме, работать более эффективно и использовать меньше топлива.
Подходит ли Mobil 1 для активного вождения (мотоспорта)?

Да. Проверенное на самом высоком уровне автоспорта, ведущее в мире синтетическое моторное масло является лучшим выбором водителя - энтузиаста. Если эффективность действительно важна для вас, вы будете постоянно тестировать двигатель вашего автомобиля на экстремальные нагрузки. И как признает команда Vodafone McLaren Mercedes F1, использование правильной смазки может иметь существенное значение в условиях повышенной выходной мощности. Более того, используя Mobil 1, вы сможете насладиться уверенностью, зная, что двигатель вашего автомобиля имеет максимальную защиту, независимо от того, с какой скоростью вы ездите.

Предлагает ли Mobil 1 соответствующее качество за запрашиваемую цену?

Да. В то время как Mobil 1 стоит немного больше, чем другие моторные масла (просто потому, что это масло стоит дороже производить), вы будете использовать лучшую уникальную разработку, которая является результатом постоянных инвестиций в исследования и разработки.

Оправдывается ли разница в цене?

Да. Исключительная защита, обеспечиваемая технологией Mobil 1, может сохранить ваш двигатель практически в том же состоянии, как в день его установки, и потенциально помочь избежать значительных затрат на обслуживание автомобиля. Не менее важен факт, что свободно текущее масло Mobil 1 сохраняет энергию в двигателе вашего автомобиля, помогая достигнуть оптимальный расход топлива. Таким образом, в то время как Mobil 1 может стоить вам немного дороже, это может сэкономить вам деньги на дорогу.

У вас остался неотвеченный вопрос о маслах?

Свяжитесь с нами: inflekss@inflekss.lv